从自己跑腿变成政府上门服务
      长沙市住建部门在两年多的实践中发现，单纯的居民自发组织申报，常常会遇到各种程序上的困难。一个电梯加装从调阅设计图、地勘图，到选择设计单位、审图、施工方，联系质监部门......涉及多个部门，有很多环节。由于专业知识的缺乏，单靠居民来做这件事，难度很大。
      长沙市住建局物业监管处处长王兆韬介绍说，今年开始，长沙市政府调整了工作思路，把原来居民自建的模式改为由街道根据居民意愿来组团，由社区居委会来调取设计图、地勘图等资料。住建局、人居环境局、市场监督局、规划等政府部门由以前的许可，转变为主动提供菜单式服务。
      长沙市住建局党组书记、局长王伟胜解释，这一变化不是政府要“代办”，而是考虑由区政府街道这一层级来组织老旧小区改造加装电梯工作，有利于协调解决居民意愿不一的问题。
据悉，2020年初长沙市明确提出，推进既有住宅加装电梯全年完成600台加装任务。今年5月，长沙将目标改为力争今年加装1000台。这相当于过去两年电梯安装数的6倍！
如何实现这一目标？长沙市从财政上予以了保障。“每台电梯补10万元，计划是1000台，实则是不封顶的。”王伟胜说，为了提高效率，政府推行施工总承包，通过组织招投标，确定区域内增设电梯规划方案、设计单位和施工总承包单位入围名录，提出申请的小区只需“点菜”，在入围名录中“自由”选择，就可自主确定电梯品牌、设计安装单位。“形成批量后，既降低成本，政府部门又好集中监管质量。”
       以租代建 引进社会资本建设运营
以长沙市岳麓区为例，原定为加装200台的目标主动增加为260台。区住建局副局长朱潇健表示，目前已有31台加装电梯工程在备案。“以前5个工作日完成，一天受理三天完成备案。”而今年计划加装电梯260台的雨花区，采用“一网通办”的方式提速，目前在建项目已达45台。
       据相关部门统计，全市内3000-4000栋老旧楼房有加装意向。从已有数据分析，长沙小区居民加装电梯花费多在40-50万元之间，最少的也有30多万元开支。户均数万元的分摊，仍是一笔不小开支。
位于芙蓉区东荷路61号的两栋老旧住宅，为解决这一问题，居民们先后到10多个小区参观学习，最终才达成了“梯级比例”资金分摊方案。
      为此，长沙市除了给予补贴外，还采取了报建费减免等措施，畅通资金筹措渠道。王伟胜表示，政府工作报告专门提到了改造老旧小区和加装电梯工作，这对地方而言是一种鞭策和激励。目前，他们正在考虑尝试新举措，引入社会资本介入，通过政府补助，实行以租代建的方式，减轻业主负担，加快老旧小区加装电梯的步伐。
      小编相信在政府的全力支持下，很快长沙旧楼加装电梯这个问题很快就能妥善解决，让我们的生活出行更加便利。